«Сасна црер» требуют от властей Армении пригласить операторов для осуществления инвестиций в железную дорогу
08.11.2019 источник : www.arka.am
ЗАО "Южно-Кавказская железная дорога" является 100% дочерней компанией ОАО "Российские железные дороги" и осуществляет концессионное управление армянскими железными дорогами.
"Аварии на железной дороге Армении стали обычным явлением. Очередная авария произошла два дня назад на станции Кармир Блур. Вследствие столкновения двух поездов четыре человека получили повреждения, был нанесен значительный материальный урон. Российская сторона после начала концессионного управления армянскими железными дорогами ввела только одно существенное изменение - переименовала их в "Южно-Кавказскую железную дорогу". Ей невыгодно сохранять и развивать железную дорогу, поскольку она заинтересована в завершении железнодорожного коридора Иран-Азербайджан-Россия", - отмечается в заявлении партии.
Говорится, что возможный путь Иран-Армения-Грузия-Черное море является альтернативой российским железным дорогам.
Авторы заявления указывают, что в случае продолжения подобного Армения полностью потеряет железную дорогу и останется вне крупных проектов региона. В заявлении также отмечается значение желдороги для обороны и ее незаменимость для переброски вооруженных сил и снаряжения во время войны.
История вопроса
Ранее телеканал RTVI со ссылкой на источник сообщил, что ОАО "РЖД" готовится разорвать соглашение с властями Армении, утверждая, что они блокируют работу ее дочернего предприятия "Южно-Кавказская железная дорога" (ЮКЖД), которое управляет железными дорогами в Армении. Позже в пресс-службе Минтранса РФ сообщили ТАСС, что российская сторона прорабатывает все варианты развития ситуации с Управлением железными дорогами Армении, вплоть до досрочного разрыва контракта РЖД с армянской стороной.
Отношения РЖД с властями Армении обострились из-за обысков и уголовных дел, которые Ереван завел против ЮКЖД. В частности, в августе 2018 года в офисе ЮКЖД в Армении провели обыски по подозрению в неуплате налогов на $19 тыс.
Позже в Следственном комитете (СК) Армении сообщили об уголовном деле против бывшего замминистра транспорта, который якобы скрыл злоупотребления, выявленные во время проверок ЮКЖД. Кроме того, в 2018 году СК начал проверку деятельности компании за 10 лет, проверяя эффективность инвестиций в $226,8 млн. В компании в ответ заявили об ангажированности следствия.
Чрезвычайный и Полномочный посол Арениии в России Вардан Тоганян заявил позже в интервью ТАСС, что правительство Армении, вопреки появившейся информации о том, что РЖД может прекратить работу на территории республики, планирует развивать сотрудничество с российской компанией. "Мы, наоборот, нацелены на то, чтобы развивать инвестиционные проекты с РЖД", - сказал он.
В конце сентября председатель Экспертного совета Института исследования проблем железнодорожного транспорта Павел Иванкин в интервью агентству "АРКА" отметил, что РЖД и Министерство транспорта России находятся "в процессе закипания" и что данный вопрос в ту или иную сторону решится до нового года.
О ЮКЖД
ЗАО "Южно-Кавказская железная дорога" является 100% дочерней компанией ОАО "Российские железные дороги" и осуществляет концессионное управление армянскими железными дорогами.