Нормативное регулирование международных торговых отношений является важным направлениям для развития любой страны. С целью систематизации и унификации правил международной торговли правительствами разных стран активно имплементируются международные нормы, стандарты, правила и обычаи, им присваивается статус обязательных на уровне законодательства. Как базис для выбора оптимальных условий международной поставки во всем мире используются правила, разработанные Международной торговой палатой под названием Инкотермс. По состоянию на сегодняшний день, последней редакцией правил Инкотермс являются Инкторемс-2010 – международные торговые термины, которые представляют собой условия для договоров купли-продажи в части поставки товаров между контрагентами из разных стран, или в пределах одной страны.
В процессе применения правил Инкотермс 2010 удалось идентифицировать ряд недостатков, в связи с чем последние годы проводилась активная работа по разработке новых правил Инкотермс, которые уже получили название Инкотермс 2020. Разработка новых правил началась еще в 2016 году представителями разных стран, объединившим свои усилия для совместной работы в комитете при Международной торговой палате (МТП). По состоянию на сегодняшний день, редакция новых международных торговых правил уже утверждена полностью, и предполагается, что новые правила вступят в силу уже с начала 2020 года.
Среди ключевых изменений Инкотермс 2020 в сравнении с Инкотермс-2010 следует отметить следующие:
Термин DAT (Delivered at Terminal / Доставка на терминале) переименован в термин DPU (Delivered Named Place Unloaded / Доставка на место выгрузки). Такое изменение вызвано необходимостью предоставить возможность сторонам выбирать любое место для доставки товара, а не только конкретный терминал. Кроме того, старый термин DAT по условиям напоминал термин DAP, по которому доставка осуществлялась в конкретное место и считалась завершенной без проведения разгрузки товара. Сейчас же, термин DPU будет являться единым термином, который поручает разгрузку товара именно продавцу.
Условия наиболее распространенного термина – FCA (Free Carrier / Франко перевозчик) – изменили в части организации осуществления морских перевозок. В связи с возникновением ряда проблем при использовании термина FCA для морских перевозок, в Инкотермс 2020 предусмотрели возможность договориться сторонам и включить в договор обязанность покупателя дать указание своему перевозчику, чтобы последний выдавал коносамент с бортовой записью продавцу.
Для условий поставки CIP Инкотермс 2020, теперь продавец обязан застраховать товар от всех рисков (максимальное покрытие — не менее 110% от стоимости товара).
Новые правила Инкотермс 2020 также включили в себя положения касательно урегулирования возможности перевозки товаров собственным транспортом.
Правила Инкотермс 2020 дополнили условиями безопасности транспорта. Согласно последней, условия поставки, где это применимо, требуют от продавца соблюдать любые правила безопасности связанные с транспортом до пункта доставки, и предоставлять покупателю любую информацию касательно требований безопасности, связанных с транспортом.
Более того, правила Инкотермс 2020 будут содержать графу «пояснительные примечание» касательно каждого термина поставки, где будет изложено, когда такое правило необходимо применять, в какой момент переходят риски, как распределяются расходы.
Кроме того, International Chamber of Commerce уже запустила разработку нового мобильного приложения Инкотермс 2020. Согласно предварительной информации, с помощью приложения можно будет получать описание каждого из 11 правил Инкотермс 2020, а именно:
— определять какой термин или комбинация терминов являются наиболее подходящими для каждого отдельного Договора.
— настраивать связь из глобальной сетью экспертов ICC, чтобы получать ответы по наиболее важным вопросам правил Incoterms.
— узнавать об актуальных специализированных тренингах, которые проходят по всему миру.
— иметь доступ к актуальному новостному репортажу.
Напомним, что сами по себе правила Инкотермс не заменяют собой Договора купли-продажи, а лишь распределяют между сторонами по Договору ряд обязанностей и финансовых затрат, в частности:
Организация перевозки товара.
Организация погрузки и разгрузки товара с транспортного средства.
Таможенное оформление (экспортное и импортное).
Оплата налогов и сборов.
Необходимость и обязанности касательно страхования.
Переход рисков утери и повреждения товара между сторонами.
Более того, стороны международного контракта могут продолжать пользоваться Инкотермс-2010 или же Инкотермс-2000, поскольку Инкотермс 2020 применяются исключительно по инициативе сторон, а обязанность их использования не закреплена ни в каких международных актах.